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Intermodalità: nuove risorse per Ferrobonus e Sea Modal Shift

In arrivo nuovi incentivi a sostegno dell’intermodalità del trasporto merci strada-mare (Sea Modal Shift) e strada-rotaia (Ferrobonus). Con riferimento al Sea Modal Shift – l’incentivo che sostituisce il precedente Marebonus – il Governo ha stanziato con la Legge di Bilancio 12 milioni di euro l’anno, per il triennio 2025-2027. Le risorse vanno ad aggiungersi ai circa […]

di Redazione T-I
9 Gennaio 2025
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ferrobonus e sea modal shift

In arrivo nuovi incentivi a sostegno dell’intermodalità del trasporto merci strada-mare (Sea Modal Shift) e strada-rotaia (Ferrobonus).

Con riferimento al Sea Modal Shift – l’incentivo che sostituisce il precedente Marebonus – il Governo ha stanziato con la Legge di Bilancio 12 milioni di euro l’anno, per il triennio 2025-2027. Le risorse vanno ad aggiungersi ai circa 20 milioni già stanziati per il 2025 e il 2026, per una dotazione complessiva di circa 31,4 milioni di euro l’anno per i prossimi due anni e 12 milioni di euro per il 2027.

Con riferimento al Ferrobonus – l’incentivo a sostegno del trasporto combinato e trasbordato su ferro – invece, sono a disposizione 10 milioni di euro l’anno per i prossimi tre anni. Al pari del Sea Modal Shift, ai fondi si aggiungono le risorse già stanziate; pertanto, la dotazione complessiva è di 29,8 milioni per il 2025 e il 2026 e di 10 milioni di euro per il 2027.

Il Ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti ha inoltre stabilito con un nuovo decreto nuove rotte ammissibili all’incentivo Sea Modal Shit, aggiuntive rispetto a quelle già previste, specificate di seguito:

incentivi sea modal shift

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