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Normativa e formazione

Brennero, divieti mezzi pesanti 2026: il nuovo calendario di dosaggio del Tirolo

I divieti per i mezzi pesanti al Brennero, per il 2026, seguono un nuovo calendario di dosaggio definito dal Land Tirolo, che introduce 30 giornate di limitazioni al traffico dei camion in ingresso dall’A12. Il sistema di dosaggio dei camion regola i flussi nei periodi più critici e tutela la qualità dell’aria nelle valli alpine. […]

di Redazione T-I
27 Novembre 2025
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I divieti per i mezzi pesanti al Brennero, per il 2026, seguono un nuovo calendario di dosaggio definito dal Land Tirolo, che introduce 30 giornate di limitazioni al traffico dei camion in ingresso dall’A12.

Il sistema di dosaggio dei camion regola i flussi nei periodi più critici e tutela la qualità dell’aria nelle valli alpine.

Il calendario con i nuovi divieti per i mezzi pesanti conferma il modello di contingentamento già applicato negli anni precedenti e gestito dall’operatore autostradale ASFINAG, che separa il traffico turistico, pendolare e quello dei mezzi pesanti.

Il dosaggio dei mezzi pesanti entra in funzione dalle 5 del mattino e permette il transito di un massimo di 300 tir l’ora, concentrando la regolazione nella zona di Kufstein-Nord, al confine tra la Baviera e il Tirolo.

Calendario 2026 dei divieti mezzi pesanti al Brennero

Le autorità tirolesi hanno definito nel dettaglio i 30 giorni di dosaggio previsti per il 2026, dalle ore 5 del mattino, come riportato nel calendario ufficiale pubblicato dal Land Tirolo. Ecco le date complete mese per mese.

Gennaio 2026

07 gennaio 2026 (mercoledì)

Febbraio 2026

02 febbraio 2026 (lunedì)
09 febbraio 2026 (lunedì)
16 febbraio 2026 (lunedì)
23 febbraio 2026 (lunedì)

Marzo 2026

02 marzo 2026 (lunedì)
09 marzo 2026 (lunedì)
16 marzo 2026 (lunedì)

Maggio 2026

15 maggio 2026 (venerdì)
26 maggio 2026 (martedì)
27 maggio 2026 (mercoledì)
28 maggio 2026 (giovedì)

Giugno 2026

01 giugno 2026 (lunedì)
05 giugno 2026 (venerdì)
08 giugno 2026 (lunedì)

Luglio 2026

06 luglio 2026 (lunedì)
13 luglio 2026 (lunedì)
20 luglio 2026 (lunedì)
27 luglio 2026 (lunedì)

Settembre 2026

07 settembre 2026 (lunedì)
14 settembre 2026 (lunedì)
21 settembre 2026 (lunedì)
28 settembre 2026 (lunedì)

Ottobre 2026

05 ottobre 2026 (lunedì)
27 ottobre 2026 (martedì)

Novembre 2026

04 novembre 2026 (mercoledì)
11 novembre 2026 (mercoledì)
18 novembre 2026 (mercoledì)
25 novembre 2026 (mercoledì)

Dicembre 2026

09 dicembre 2026 (mercoledì)

La distribuzione dei giorni mostra una forte concentrazione dei divieti mezzi pesanti nei mesi tradizionalmente più critici per traffico turistico e commerciale, con particolare attenzione ai lunedì di febbraio, marzo, luglio e settembre.

Come funziona il dosaggio dei mezzi pesanti al Brennero

Il dosaggio dei mezzi pesanti, applicato dal Tirolo, consiste nel contingentare l’ingresso dei camion provenienti dalla Germania e diretti verso l’Italia lungo il corridoio del Brennero. La procedura è attiva solo in giornate specifiche e consente il transito in flussi regolati, così da prevenire code e congestioni sull’A12.

Il sistema di divieti, realizzato da ASFINAG, permette il passaggio di un numero limitato di mezzi pesanti a intervalli regolari. La misura è considerata essenziale dal Tirolo per contenere l’inquinamento nelle aree alpine e proteggere l’ambiente, soprattutto nei periodi di traffico intenso.

Impatto dei divieti mezzi pesanti sull’autotrasporto

Le misure decise dal Tirolo continuano a creare tensioni nel settore dell’autotrasporto. I divieti mezzi pesanti al Brennero limitano la libera circolazione delle merci nel mercato unico e ostacolino uno dei principali corridoi logistici europei.

Il Governo italiano ha presentato un ricorso alla Corte di giustizia dell’Unione europea, sostenendo che le restrizioni imposte dal Tirolo violano gli articoli 34 e 35 del TFUE.

La questione dei divieti mezzi pesanti rimane centrale nelle relazioni tra Vienna, Roma e Berlino, perché ricade direttamente sulla competitività del trasporto merci lungo l’asse nord-sud.

Leggi anche: Tempi di carico e scarico camion: la circolare del MIT chiarisce le regole

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